ブラウザだけで動く、速くて安全な Web ツール

33msec は、計算・データ可視化・画像や動画の処理をブラウザだけで行う Web ツールと、その解説記事を公開しています。画像・動画や入力したデータは外部のサーバーへ送らず、すべてお使いの端末の中で処理します。

33msec とは

33msec(サンジュウサン ミリセック)は、ブラウザだけで動く Web ツールと、その使い方や背景を解説する読み物を公開しているサイトです。鉄道の統計を地図で調べるダッシュボード、カメラの画角や被写界深度の計算、フラクタル図形の描画、動画のコマ送りと比較、写真の顔や文字を隠す画像処理、鉄道をテーマにした 1 日 1 問のパズルを作っています。

どのツールも、インストールや会員登録をせずに、パソコンやスマートフォンのブラウザで開くだけで使えます。画像・動画や入力したデータは外部のサーバーへ送らず、お使いの端末の中で処理します。人に見せたくない写真や、仕事で扱う動画でも、ファイルを手元から出さずに作業できるようにするためです。処理が端末の中で完結するので、読み込んだあとは通信の速さに左右されず、すぐに結果が出ます。

鉄道や統計に関心のある方、写真や動画を撮る方、SNS やフリマアプリに写真を投稿する方、授業や自由研究の題材を探している方など、ちょっとした「調べたい」「確かめたい」に役立つことを目指しています。ツールの画面だけでは分かりにくい仕組みや数字の意味は、各ツールの解説ページと、このサイトの記事で説明しています。

サイト名の 33msec は、1 秒間に 30 コマの動画の 1 コマの長さ(1000 ÷ 30 ≈ 33 ミリ秒)から付けました。1 コマ分の短い待ち時間で結果が返ってくるような、軽くて速い道具を作りたいと考えています。

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更新履歴

  1. Rail Density Explorer: 2023年6月からの大雨で代行バスになった美祢線(厚狭~長門市)と山陰線(長門市~小串)にも注記を付け、輸送密度の順位から外して参考の表に載せた。
  2. 33msec: 記事のコーナー(/articles/)を開設。鉄道の統計データを読み解く記事や、カメラの画角・写真のプライバシーの記事など、出典と計算の方法を明記した 19 本を公開。
  3. Rail Density Explorer: よく見られている19線区のページに、輸送密度の推移や経営状況の読み方をまとめた解説を追加。2023年度にバス等の代行輸送だった区間には注記を付け、輸送密度の順位から外して参考の表に載せた。
  4. Rail Density Explorer: 地図の表示(色分け・人口密度・場所・選んだ線区)をURLで共有できるように。地図の「リンクをコピー」ボタンと、線区ページ・ランキングの「地図で見る」リンクを追加。事業者の区分の表記をサイト全体でそろえた。
  5. 33msec games: 単線で列車の行き違いを組む1日1問のパズル「Daily Dispatch」を公開。どの列車を駅で待たせるかを決めて、遅れの合計を最小にします。

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